通讯员张Yingying 7月12日，2025年Lantu用户之夜的活动将在武汉经济和技术发展区举行。高度预期的Lantu Free+将很快正式推出，新的Lantu Zhiyin也将进行翻新。 Lantu汽车是如何制作的？如何确保汽车的质量？在正式推出Lantu Free+的前夕，来自JIMU News的记者走进了位于武汉经济和技术发展区的Lantu车辆工厂，参观了这个明智的工厂。 每118秒卸下车辆 在Lantu Automobile工厂组装研讨会上，Jimu新闻记者发现，AGV智能操作机器人正在满载零件，并与装配线线路的既定轨道一起骑行。在装配线中，工人在框架周围忙碌，安装好的MNOT部分并累积了车辆。通过许多过程，例如内部，底盘和最后一个组装，Lantu的新车继续关闭线。根据Lantu Automobile的工作人员的说法，935个工业机器人在音乐会上工作，每118秒将拆除一辆车辆。 在生产线中，新的Lantu Free+正在等待从生产线中删除。 Lantu Auto的首席执行官Lu Fang告诉Jimu News，Lantu Free+投资了总计5亿元人民币，优化和改善了1,366个产品功能，可实现381个与安全相关的优化，使用户能够获得安全，驾驶，驾驶，明智和舒适的经验。 Lu Fang召回了30小时的实时广播，并向Lantu Free+进行了10,000个门转移测试，完成了零衰减，零异常噪声和零变形的Thechallenges。 “创新技术不能在一夜之间实现。改变不能渴望获得快速的成功或即时的好处，也不能太雄心勃勃。我们必须扎根，保持纯正的大脑，忍受悲伤，逐步逐步迈出稳定的步骤，并在正在进行的V中实现良好的跳跃王子说。 At the Lantu Auto Showroom, Staff that Lantu Auto insists on deepening the underlying technology, capturing the underlying key technology as a foundation for enhancing the enterprise competition, comprehensively created by a leading generation of underlying technology, and has developed Essa Native Smart Electric Architecture Soa electronic and electrical tianyuan architecture, whichProvides a strong technical base for SOA electronic vehicles. 离开工厂之前，每辆车拍摄了60,000多张照片 购买新车时，消费者非常重视汽车的外观。但是，在制造过程中，对于诸如涂料过程和以不同批次的原材料涂漆的因素，汽车的颜色将具有一定的色彩差异。 在Lantu车辆的工厂组装车间，新的黑色Lantu Dreamers正在等待拿起线，这些车辆的外观和颜色也不例外。 魏Lantu Automobile工厂的一级经理Long已在颜色方面引入了Lantu，Lantu采用了先进的涂料技术和严格的颜色管理系统，以确保汽车体表面Doorra的一致性，耐用性和一致性，因此每辆Lantu汽车都能表现出令人愉悦的视觉效果。 WEI介绍了Lantu汽车的大约10彩色外部。当每个零件都组装时，为了确保在制造中放置的每个型号的均匀和完整颜色，Lantu Car采用高标准来管理原始批处理材料，油漆批处理和批处理组件的整个过程，以及差异数据的趋势。管理，稳定性管理以及上述和下限的数据颜色板。 除了测量数据科学和精致过程管理外，在颜色管理过程中，Lantu工程师还需要注视他们的眼睛，即视觉管理。为了维持颜色的灵敏度，Lantu EngIneers将继续进行Aiseli Color Chess测试，以确保颜色确定过程中的0个错误。 在Aise Lise国际象棋测试中，大多数人都会看到一种颜色，但是对于Lantu工程师来说，他们“看到”的颜色是一个数字，每种颜色都有特定的数据语言。水分，温度，角度和光线的每种略微变化都会导致很难忽略的色差。即使是相同的颜色也会从不同角度带来不同的感官体验。 除了确保同样的外观外，Lantu还对每辆车进行了出色的检查。价值约1000万的全自动油漆检测设备将在几秒钟内拍摄每辆车的60,000多张图片，识别和研究多种缺陷。同时，色差的机器人将执行色差，膜厚度和每辆车的橙皮，并保存测量记录。目前，该设备可能会实现自动统计和分类缺陷，并有E≥80％分类的精度，可以识别颗粒，羊毛，针孔，撤退孔，各种油漆，溶剂点，下垂，水印，划痕差等。 “金鼻”每年有500多辆汽车 在Lantu Automobile工厂，Jimu News Broadcasters发现该工厂在分析气味的分析中也有一支由25人组成的人，通常被称为行业中的“金鼻”，包括8名女性气味检查人员。 报道说，为了更加马塔克（Lantu）对汽车中气味的状态进行监测，Lantu对气味检查工程师有一些要求：18至35岁的患者对嗅觉，没有吸烟习惯，非过敏性构成和非急性鼻炎有很好的了解。只有满足要求的人才能获得参加气味评估者的培训和认证的资格。只有经过大量的培训评论，它们才能成为正式的气味评估者。 T当天不允许食物他实验，化妆品也没有气味。在实验之前的半小时内，嗅探器无法进食，喝咖啡，等等。 Zhang Ting在JIMU告诉记者，他继续调查日期的新闻记者，并在关闭至少16小时后进行了气味测试。每年评估500多辆车，每年进行1,000多个气味检查。根据张的说法，高级气味评估者不仅可以准确评估气味强度的水平，而且还可以确定气味的来源，并确定哪些成分是来自来自的异常气味。 此外，张廷还介绍了至少有十二种材料，用于汽车的内饰，来自不同供应商的内饰，不同材料释放的气味特性不同。每辆汽车都需要看到气味，排列和组合将是一种气味。 to迅速确定气味的来源，Lantu气味工程师每年访问供应商超过60次，napeda代替供应商制造，了解制造的材料和过程，并熟悉每个链接的气味。